Bl-iżvilupp kontinwu tal-proċess ta 'industrijalizzazzjoni taċ-Ċina, l-indiċi tat-tniġġis fl-arja beda jiżdied, u huwa urġenti li titjieb it-tniġġis ambjentali. Bi tweġiba għal din is-serje ta 'problemi, il-gvern taċ-Ċina introduċa immedjatament bosta politiki rilevanti għall-emissjonijiet tal-magna diesel. Fost dawn, magni tad-diżil tal-ferrovija komuni bi pressjoni għolja b'emissjonijiet Nazzjonali III u Euro III fis-suq tas-sett tal-ġeneratur tad-diżil qed isiru dejjem aktar popolari fis-suq.
Il-magna tad-diżil tal-ferrovija komuni bi pressjoni għolja tirreferi għal sistema ta 'provvista tal-fjuwil li tifred kompletament il-ġenerazzjoni tal-pressjoni tal-injezzjoni u l-proċess ta' injezzjoni f'sistema b'ċirkwit magħluq magħmul minn pompa tal-fjuwil bi pressjoni għolja, sensur tal-pressjoni u unità ta 'kontroll elettroniku (ECU) . Il-magni tad-diżil ikkontrollati elettronikament m'għadhomx jiddependu fuq il-fond tat-throttle tas-sewwieq biex jikkontrollaw il-volum tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-pompa mekkanika, iżda jiddependu fuq l-ECU tal-magna biex jipproċessaw l-informazzjoni tal-magna kollha. L-ECU se tissorvelja l-istat f'ħin reali tal-magna f'ħin reali u taġġusta l-injezzjoni tal-fjuwil skond il-pożizzjoni tal-pedala tal-aċċeleratur. Volum ta 'injezzjoni ta' ħin u fjuwil. Illum il-ġurnata, il-magni tad-diżil jintużaw ħafna fis-sistema ta 'injezzjoni tal-fjuwil "kontroll tal-ħin tal-ħin" tat-tielet ġenerazzjoni, jiġifieri, ferrovija komuni bi pressjoni għolja.
Il-vantaġġi ta 'magni tad-diżil tal-ferrovija komuni bi pressjoni għolja huma konsum baxx ta' fjuwil, affidabilità għolja, ħajja twila, u torque għolja. Magni tad-diżil bil-ferrovija komuni jarmu gassijiet ferm inqas ta 'ħsara minn magni mingħajr ferrovija komuni (speċjalment inqas CO), u għalhekk huma favur l-ambjent meta mqabbla ma' magni tal-petrol.
L-iżvantaġġi ta 'magni tad-diżil tal-ferrovija komuni bi pressjoni għolja jinkludu spejjeż għoljin ta' manifattura u manutenzjoni (prezzijiet), ħoss għoli, u diffikultà biex tibda. Jekk il-magna taħdem għal żmien twil, it-temperatura u l-pressjoni tal-magna huma għoljin, u aktar nugrufun u kokk se jiġu prodotti fiċ-ċilindri, u ż-żejt tal-magna huwa wkoll suxxettibbli għall-ossidazzjoni biex jipproduċi l-ħanek. Għalhekk, iż-żejt tal-magna diesel jeħtieġ deterġenza tajba f'temperatura għolja.
Ħin ta 'wara: 16-2021 ta' Novembru
