1. Il-mod ta' kif tinjetta huwa differenti
Il-mutur outboard tal-gażolina ġeneralment jinjetta l-gażolina fil-pajp tad-dħul biex titħallat mal-arja u tifforma taħlita kombustibbli u mbagħad tidħol fiċ-ċilindru. Il-magna outboard tad-diżil ġeneralment tinjetta d-diżil direttament fiċ-ċilindru tal-magna permezz tal-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u ż-żennuna, u tħallat b'mod uniformi mal-arja kkompressata fiċ-ċilindru, tieħu n-nar spontanjament taħt temperatura għolja u pressjoni għolja, u timbotta l-pistun biex jagħmel ix-xogħol.
2. Karatteristiċi tal-magna tal-gażolina barra minn fuq
Il-magna outboard tal-gażolina għandha l-vantaġġi ta' veloċità għolja (il-veloċità nominali tal-mutur outboard tal-gażolina Yamaha ta' 60 horsepower b'żewġ stroke hija 5500r/min), struttura sempliċi, daqs żgħir, piż ħafif (il-piż nett tal-magna outboard tal-gażolina Yamaha ta' 60 horsepower b'erba' stroke huwa 110-122kg), u storbju baxx waqt it-tħaddim, tħaddim żgħir u stabbli, faċli biex tibda, spejjeż baxxi ta' manifattura u manutenzjoni, eċċ.
Żvantaġġi ta' muturi outboard tal-gażolina:
A. Il-konsum tal-gażolina huwa għoli, għalhekk l-ekonomija tal-fjuwil hija fqira (il-konsum tal-fjuwil b'aċċeleratur sħiħ ta' Yamaha 60hp two-stroke petrol outboard huwa ta' 24L/h).
B. Il-gażolina hija inqas viskuża, tevapora malajr, u hija fjammabbli.
C. Il-kurva tat-torque hija relattivament wieqfa, u l-firxa tal-veloċità li tikkorrispondi mat-torque massimu hija żgħira ħafna.
3. Karatteristiċi tal-mutur diesel barra minn fuq
Vantaġġi tal-muturi outboard tad-diżil:
A. Minħabba l-proporzjon għoli ta' kompressjoni, il-magna diesel outboard għandha konsum ta' fjuwil aktar baxx mill-magna tal-gażolina, għalhekk l-ekonomija tal-fjuwil hija aħjar (il-konsum tal-fjuwil b'aċċeleratur sħiħ tal-magna diesel outboard b'erba' stroke HC60E huwa ta' 14L/h).
B. Il-magna diesel outboard għandha l-karatteristiċi ta’ qawwa għolja, ħajja twila u prestazzjoni dinamika tajba. Temetti 45% inqas gassijiet serra mill-magni tal-gażolina, u tnaqqas ukoll l-emissjonijiet ta’ monossidu tal-karbonju u idrokarburi.
C. Id-diżil huwa irħas mill-gażolina.
D. It-torque tal-magna diesel outboard mhux biss huwa akbar minn dak tal-magna tal-gażolina tal-istess spostament, iżda wkoll il-firxa tal-veloċità li tikkorrispondi għat-torque kbir hija usa' minn dik tal-magna tal-gażolina, jiġifieri, it-torque b'veloċità baxxa tal-vapur li juża l-magna diesel outboard huwa akbar minn dak tal-magna tal-gażolina tal-istess spostament. Huwa ħafna aktar faċli li tibda b'tagħbijiet tqal.
E. Il-viskożità taż-żejt tad-diżil hija akbar minn dik tal-gażolina, li mhix faċli biex tevapora, u t-temperatura tal-awto-tqabbid tagħha hija ogħla minn dik tal-gażolina, li hija aktar sikura
Żvantaġġi tal-outboards diesel: Il-veloċità hija aktar baxxa minn dik tal-outboard tal-gażolina (il-veloċità nominali tal-outboard diesel four-stroke HC60E hija 4000r/min), il-massa hija kbira (il-piż nett tal-outboard diesel four-stroke HC60E huwa 150kg), u l-ispejjeż tal-manifattura u l-manutenzjoni huma għoljin (minħabba li l-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-preċiżjoni tal-magni tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-magna huma meħtieġa li jkunu għoljin). Emissjoni kbira ta' materja partikulata ta' ħsara. Il-qawwa mhijiex għolja daqs l-ispostament tal-magna tal-gażolina.
Ħin tal-posta: 27 ta' Lulju 2022
